Brza cesta Mostar–Grude prema Hrvatskoj već dobrim dijelom u izgradnji

Prema pisanju portala Večernji list BiH, Hercegovina.in, ABCportal.info i Hercegovina.info, koji se pozivaju na BiznisInfo.ba, projekt brze ceste prolazi kroz industrijski i izvozno razvijeno područje BiH i trebao bi povezati Mostar, Široki Brijeg i zapadnu Hercegovinu s Hrvatskom, Dalmacijom i mrežom autocesta EU. Posebno se ističe povezivanje Širokog Brijega s područjem Gruda i Posušja, gdje poslužuje velik broj proizvodnih i izvozno orijentiranih tvrtki.Večernji list BiHHercegovina.inABCportal.infoHercegovina.info

Trasa počinje u Mostaru, preko Pologa nastavlja prema Širokom Brijegu, a zatim preko područja Gruda ide prema granici s Hrvatskom. Na hrvatskoj strani planirana je nova prometnica Zagvozd – Imotski – granica BiH, koja bi hercegovačku brzu cestu spojila s hrvatskom autocestom A1, čime bi zapadna Hercegovina dobila kvalitetniji izlaz prema Dalmaciji i alternativni pravac prema ostatku EU.Večernji list BiHABCportal.infoHercegovina.info

Na terenu su već u tijeku radovi na dionicama Polugrno – Podledinac (5,48 km) i Podledinac – Grude Istok (6,36 km), dok je JP Autoceste FBiH nedavno izabralo izvođača za dionice Polog – Uzarići (4,90 km) i Uzarići – Polugrno (8,28 km). Time je više od 40 posto planirane trase, odnosno oko 25 kilometara, već u izgradnji ili s izabranim izvođačem, a četiri dionice praktično formiraju kontinuirani pravac od Pologa, preko Širokog Brijega, prema Grudama.Večernji list BiHABCportal.infoHercegovina.info

Za najpovoljnijeg ponuđača na dionicama Polog – Uzarići i Uzarići – Polugrno izabrana je grupa domaćih tvrtki Hering d.d. Široki Brijeg i KTM-Brina d.o.o. Njihova ponuda iznosi 153,4 milijuna KM bez PDV-a, odnosno oko 179,5 milijuna KM s PDV-om, dok je procijenjena vrijednost natječaja bila gotovo 200 milijuna KM bez PDV-a. Odluka o izboru donesena je 10. rujna, a prije potpisivanja ugovora mora se dovršiti zakonom propisana natječajna procedura zbog prava sudionika na žalbu.Večernji list BiHABCportal.infoHercegovina.info

Portali navode da bi dovršetak cijelog pravca trebao skratiti vrijeme putovanja iz Mostara i zapadne Hercegovine prema moru, jer se današnji promet velikim dijelom odvija postojećim, sporijim cestama kroz naseljena mjesta. Dnevni avaz i Hayat.ba također su izvijestili o projektu, s naglaskom da je riječ o ulaganju od milijardu maraka i roku izvođenja radova od 30 mjeseci.Večernji list BiHDnevni avazHayat.ba