Nova magistrala od 26 kilometara povezala bi Ljubuški i Grude, skratila put do Čapljine

Riječ je o izmještanju tranzitnog prometa iz naseljenih mjesta, objašnjava predstavnik JP Ceste FBiH Amar Karavdić. Izrađeno je idejno rješenje za poddionicu Lipno – Cerno – Miletina, gdje se nova cesta spaja s magistralnom M17.4, a projekt brze ceste Mostar – Široki Brijeg – granica BiH i RH već je obradio čvorište Podledinac na koje bi se nova trasa nadovezala.RTV Herceg-BosneLjubuški portal (LJportal)

"Cilj je izmještanje tranzitnog prometa iz naseljenih područja, čime bismo unaprijedili sigurnost i protočnost prometa", istaknuo je Karavdić. Dodaje da je od dvije ponuđene verzije trase odabrana povoljnija, duga 26 kilometara i projektirana za brzinu od 70 km/h. "Mi smo tijekom projektiranja imali sastanke s predstavnicima lokalnih zajednica, i to općina Čitluk i Grude te gradova Ljubuški i Čapljina. Oni su imali određene zahtjeve oko povezivanja s lokalnom mrežom cesta, mi smo to uvažili i ugradili u projekt", pojasnio je.Ljubuški portal (LJportal)

Nova prometnica bila bi povezana i s magistralnom cestom M17.4 između Čitluka i Ljubuškog te regionalnom cestom R-425, važnom poveznicom između dvije hercegovačke županije. Prvi dio projekta obuhvaća dionicu od Miletine do Podledinca, dok bi cjelinu zaokružila nova prometnica od čvorišta Zvirovići do naselja Tasovčići u Čapljini.Ljubuški portal (LJportal)

O važnosti takvih zahvata govorio je ministar prostornog uređenja, graditeljstva i zaštite okoliša Županije Zapadnohercegovačke Mate Lončar: "Svaka nova cesta, svaka nova prometnica, bez obzira iz čije nadležnosti – bila ona lokalna, županijska, regionalna ili magistralna na razini Federacije, a o autocestama da ne govorim – korak je koji uistinu doprinosi kako razvoju gospodarstva, a isto tako opstanku i ostanku našeg naroda na ovim područjima i boljoj komunikaciji."Ljubuški portal (LJportal)

Projekt se nadovezuje na druge infrastrukturne zahvate u regiji, poput izgradnje Koridora 5c kod Mostara te cesta koje financira Hrvatska, primjerice Hutovo – Ravno i pravca Posušje – Vir – Vinica – Aržano. Načelnik Općine Čitluk Marin Radišić istaknuo je da kroz središte općine prosječno dnevno prođe više od 16.000 vozila, a ljeti gotovo 20.000, te da je trasa čitlučke obilaznice uvrštena u nacrt Prostornog plana koji će biti usvojen do kraja godine. "Tu je urađeno idejno rješenje, mi smo tu trasu stavili u nacrt Prostornog plana koji ćemo usvojiti do kraja godine i sada će Ceste Federacije BiH pristupiti izradi idejnog i glavnog projekta", kazao je Radišić.Ljubuški portal (LJportal)